氣力輸送
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氣力輸送系統中氣力輸送機的基本構件及工作原理
發布時間：2020-03-04 08:32 ?|?作者： 氣力輸送 ?|?來源： 未知
氣力輸送機由旋轉供料器，羅茨風機，加速室，抽氣室，通風管道，執行機構等部位組成。氣力輸送又稱氣流輸送，使用空氣的力量，在密閉式管路內緣空氣方向輸送顆粒狀材料，是氣流輸送技術的這種主要運用。
氣力輸送按設計原理大致可分為吸送式與壓送式兩類類型。吸送式氣力輸送，是將空氣與材料一同吸進管路內，用低氣壓力的空氣完成輸送，因而又稱之為真空吸送。壓送式氣力輸送，是用大于大氣壓的壓縮氣體推動材料完成輸送的。
氣力輸送機吸送優點：
1、比較適用于人好幾處向某處集中化輸送。送料點可是1個或多個，料管可裝一條或幾條支管。不但可將好幾處從料點的材料按序輸送卸料點，并且還可以同一時間將好幾處送料點的材料輸送至卸料點。
2、在負壓力效用下，材料很容易吸進去，因而喉管處的送料簡單。料斗可打開，能連續地送料和輸送。
3、材料在負壓力下輸送，水分含量容易蒸發，因而對水分含量較高的材料，比壓送式容易輸送;對加溫狀態下供給的材料，經輸送可起到冷卻效用。
4、部件要保持密封，國面分離器、布袋除塵器、鎖風器等部件的構造比較復雜。
5、風機設在系統末端，需要空氣凈化程度高。
氣力輸送機壓送優點
1、比較適用于從某處向好幾處完成分散輸送。即送料點是1個，而卸料點可是1個或者是多個。
2、與吸送式相比較，濃度與輸送間距可大幅增加。
3、在正壓情況下，材料易從排料口卸出，因而分離器、布袋除塵器的構造簡單，一般無需鎖風器。
4、鼓風機或空壓機在系統首端，對空氣凈化程度需要低。
5、在正壓效用下，材料不容易進到輸送管，因而送料設備構造比較復雜。
氣力輸送按設計原理大致可分為吸送式與壓送式兩類類型。吸送式氣力輸送，是將空氣與材料一同吸進管路內，用低氣壓力的空氣完成輸送，因而又稱之為真空吸送。壓送式氣力輸送，是用大于大氣壓的壓縮氣體推動材料完成輸送的。
氣力輸送機吸送優點：
1、比較適用于人好幾處向某處集中化輸送。送料點可是1個或多個，料管可裝一條或幾條支管。不但可將好幾處從料點的材料按序輸送卸料點，并且還可以同一時間將好幾處送料點的材料輸送至卸料點。
2、在負壓力效用下，材料很容易吸進去，因而喉管處的送料簡單。料斗可打開，能連續地送料和輸送。
3、材料在負壓力下輸送，水分含量容易蒸發，因而對水分含量較高的材料，比壓送式容易輸送;對加溫狀態下供給的材料，經輸送可起到冷卻效用。
4、部件要保持密封，國面分離器、布袋除塵器、鎖風器等部件的構造比較復雜。
5、風機設在系統末端，需要空氣凈化程度高。
氣力輸送機壓送優點
1、比較適用于從某處向好幾處完成分散輸送。即送料點是1個，而卸料點可是1個或者是多個。
2、與吸送式相比較，濃度與輸送間距可大幅增加。
3、在正壓情況下，材料易從排料口卸出，因而分離器、布袋除塵器的構造簡單，一般無需鎖風器。
4、鼓風機或空壓機在系統首端，對空氣凈化程度需要低。
5、在正壓效用下，材料不容易進到輸送管，因而送料設備構造比較復雜。
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