氣力輸送
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如何減少氣力輸送中彎管帶來的磨損？
發布時間：2019-03-11 09:09 ?|?作者： 氣力輸送 ?|?來源： 未知
氣力輸送因具有輸送效率高、易于實現自動化；輸送過程封閉，物料無泄漏、污染少；可實現多工作面，長距離輸送設備簡單、配置靈活，不受空間和場地的限制等特點，被廣泛應用于化工、建材、糧食、冶金、環保、能源等部門。在氣力輸送系統中，設置彎管的主要作用是改變輸送物料的運動方向，其設置為氣力輸送路徑布置提供了極大的靈活性。但也導致系統壓力降增加，彎管磨損，以及物料破碎率增加；且使用彎管太多，動力消耗很大。若設計不良，當黏性物料通過彎管時，極易黏附在彎管外圓弧內壁上，使輸送管徑變小，因此導致管路堵塞，彎管磨損加劇。而彎管磨損是氣力輸送系統中最常見的一個急需解決的問題。
一般來說,彎管的壓力降及磨損均比垂直管或水平管大,且物料顆粒在彎管處極易因碰撞而破碎。若彎管內壁磨損嚴重，磨損處極易破損或黏附粉料，影響物料的正常輸送；同時增加物料顆粒的破碎率，產生大量的細粉，加重除塵負擔，情況嚴重者可能會影響物料的物理和化學性質，從而影響最終產品的質量。因此，在氣力輸送系統中，必須設計科學的彎管結構，選用經濟、性價比高的彎管材質，適當地控制彎管數量，以減小彎管磨損量，減少彎管壓力降，降低能耗，降低物料的破碎率，最終達到提高產品的產量和質量、降低生產成本的目的。
以下幾點：
1. 盡量減少彎管數量。
2. 盡量用大半徑彎管6D-10D.
3. 長距離輸送時采用變徑，越往后管徑越大些。視具體情況來定。
一般來說,彎管的壓力降及磨損均比垂直管或水平管大,且物料顆粒在彎管處極易因碰撞而破碎。若彎管內壁磨損嚴重，磨損處極易破損或黏附粉料，影響物料的正常輸送；同時增加物料顆粒的破碎率，產生大量的細粉，加重除塵負擔，情況嚴重者可能會影響物料的物理和化學性質，從而影響最終產品的質量。因此，在氣力輸送系統中，必須設計科學的彎管結構，選用經濟、性價比高的彎管材質，適當地控制彎管數量，以減小彎管磨損量，減少彎管壓力降，降低能耗，降低物料的破碎率，最終達到提高產品的產量和質量、降低生產成本的目的。
以下幾點：
1. 盡量減少彎管數量。
2. 盡量用大半徑彎管6D-10D.
3. 長距離輸送時采用變徑，越往后管徑越大些。視具體情況來定。
